据媒体报道，湖北省武汉市城市管理部门近日在针对共享单车停放问题专项整治行动中发现，不少共享单车平台被交付逃避监管。为了避免管理和超量投放占领市场，一些平台拥有数十辆共享单车，“一码多车”。共享单车公司也认识到了这一点，很可能会导致共享单车自动上锁。 “共享单车自动锁”成为社交平台上的热门话题。类似情况在上海、北京、广东等地都曾发生过，相关案件涉及多家共享单车平台。常见用户反映，在等待红绿灯或骑行上坡时，车辆自动抱死或车轮抱死，造成用户不同程度的伤害。比如，今年8月底，上海的一位马女士购买了一套共享房。自行车，但骑了几分钟，轮子就自动锁死了。结果，他的右腿三处骨折，双腿软组织挫伤。 面对用户质疑，涉案平台往往将自动锁车与“用户误按返回键”或“车辆被前一个用户骑行时未扫描二维码锁车”联系在一起。然而，技术测试和行业经验对此提出了质疑。例如，汽车在行驶过程中无法通过手机操作强制锁车，而“远程锁车”需要满足车辆静止、信号稳定、一小时后不移动等诸多条件。这意味着，车辆在正常行驶过程中突然抱死的概率非常低，除非出现严重的系统故障或人为干预。需要警惕的是，当系统因“一当GPS信号受到干扰时，平台所谓的“远程管理”就成为安全隐患。 根据民法典相关规定，平台作为共享汽车提供者，有义务保证aof产品安全。如果因技术缺陷或管理疏忽而导致用户受伤，平台无法逃避法律责任。但当用户因车辆故障受伤时，平台往往以“系统未检测到异常”为由拒绝承担责任，甚至用优惠券“付费”乘车。这种将技术问题转嫁给用户，并用小额补偿来弥补安全漏洞的做法，暴露了该公司对安全的漠视。 面对平台的技术霸权和逃避责任，用户常常陷入举证难、举证难的问题。捍卫他们的权利。用户除了维护现场证据（如拍照、录像）、保存病历、向平台、交管部门和警方投诉外，更重要的是从根本上避免“幽灵自行车”的出现。 对于主管部门来说，有必要建立动态监控机制，利用大数据监控车辆的实际分布情况，严厉处罚超交和“多车一码”行为。同时，要强制平台公开技术故障率数据，将安全绩效纳入准入门槛、企业技术升级实力，明确平台因技术缺陷引发事故的连带责任，防止“无记录的系统”成为安全金牌。 共享单车最初的愿望是为了解决“最后一公里”的出行问题，而不是为了造成新的公共安全问题。因此，每一次都是对行业良心的拷问。当监管之剑被忽视时，企业责任被还原，用户权益的保护并不妨碍共享经济真正回归“共享安全”的本源。 来源：上观新闻 作者：新民晚报 方翔 【编辑：于晓燕】 国学研究与中国式现代化有何内在联系？ 中新网评论：没有干扰“野孩子”事件的调查吗？ 新篇《黄河大合唱》文化旅游：文明与生态的协奏曲 黄金价格上涨了，金条可以买吗？您需要了解的本次购买规则 → 婴幼儿食品膨胀国家标准发布：灭菌率应不低于99.9% 乌镇戏剧节25位中外嘉宾喜迎“年”标志开口 去那吧！这座城市如何为红色文化带来新的活力？ 准备剧本、上演视频……网警公布打击网络谣言常见案例 陈奕迅的焦虑症 探访中国“人造太阳”：聚变能源研发 基因检测可以预测未来的疾病吗？ 健身仰戈很受欢迎。其中包含哪些科学概念？ 真正的营养还是智商税？ 30种鸡蛋的“开蛋测试”来了 95万选“学术”？警惕“校帽”沦为商品 业主私自挖掘地下室导致建筑物出现裂缝，该承担什么责任？ 新增黄金资源量突破40吨！我国发现大型金矿 秋天是光子嫩肤的黄金季节吗？不信！火灾事故频发 全国长裤预警地图已经出现。十多个省份急需长裤用于身体保护。