中新网南京1月28日电 题：千里“鲜”行车轮急：春节餐桌背地的物流减速度 作者 唐娟 王蕾 广东的黄瓜脆生生炒虾仁一绝，海南的菠萝最合适做酸甜口紧鼠桂鱼、云南的西红柿炒鸡蛋鲜上加鲜、贵州的苹果咬一口甜到内心，四川的橘橙是看春晚的最佳错误…… 春节前夜，南京最年夜的农副产物零售市场里，怒气洋洋。王蕾摄 春节邻近，年味渐浓。在江苏省会南京市，家家户户忙着拟菜单、备年饭，超市菜场也是热烈喧天。让家庭“煮厨”们得以大显神通的节日市场背地，一张由高速公路跟数字物流平台编织成的物流收集正日夜不绝地有序运行，未来自各地的生鲜食材源源一直奉上人们的节日餐桌。 夏历尾月二十八的早上4点半，冷链车司机马秀坤早早醒来，刚从高速公路苏息区开车动身，就接到了来自物流核心任务职员的德律风，讯问预约的一车新颖蔬菜多少点能到。 依照马秀坤的打算，应当恰好是当天凌晨7点半阁下到达南京最年夜的农副产物零售市场——众彩农副产物物流核心(下文简称南京众彩物流)，遇上最早一波零售商来买菜，“没想到，众彩物流的人这么早就给我德律风了。不外春节前夜，众彩物流的蔬菜市场都是24小时连轴转，他们焦急也很畸形。” 冷链司机马秀坤带着一车新颖黄瓜早早赶到了南京。王蕾摄。 马秀坤往年45岁，从2019年开端跑冷鲜货运，长年从两广福建北方一带运输新颖蔬菜生果到江浙沪的他，对节前的年菜运输顶峰，十分有教训。“江浙沪这边对蔬菜生果的需要量最年夜，尤其是逢年过节，讲求新颖水灵，对运输的时效跟保冷保鲜请求最高。个别从产地送过去最多30个小时出头，路况好的时间也就十多少个小时。” 往年春节最后多少天，马秀坤特地跑了一趟湛江徐闻，拉了一车毛豆去浙江宁波，这是江浙沪年菜里的时鲜货，回身马秀坤从上海顺道带了一车入口的车厘子去漳州，从漳州又拉了一车刚从地里摘下去的黄瓜，差未几20个小时就送到了南京……经由过程线上物流平台婚配好了产地跟订货人，马秀坤把这趟年菜运输部署得妥妥善当。 “每年年前这多少天，都是运输黄金期，运费比平常高，算好了货跟行程，能多挣不少。”马秀坤笑道，能够回家给孩子带点礼品、包个压岁钱。 下战书3点，刚从福建运了一车青椒到南京众彩物流的王徒弟，一边苏息一边谋划着找多少辆车跟司机，跑一趟海南，“你看，这两天海南西瓜跟哈密瓜的运费涨起来了，能够跑。” 王徒弟是跑了30多年货运的老司机，对每年最繁忙的年菜运输，也是教训实足。“海南生果送过去大略要40多个小时，为什么时光长？重要是过海要等，过了海，差未几20多少个小时也就送到了。过年时期，长三角地域的市场，这些寒带生果销量都市见涨，说不定正月里就有票据，还能多跑多少趟。” “实在，平常开车走鲜活农产物运输‘绿色通道’，运得更快。节日里高速公路上车流量年夜，时光上也就没那么准了。”王徒弟盘算过完了年，年夜年终二就出车，“当时候高速好开，还能捉住年菜的黄金期。” 晚上6点，南京众彩物流的担任人刚跟货运司机通完德律风，“近来这段时光，差未几天天都有两三千吨的蔬菜、生果运到。节前顶峰期，咱们的蔬菜市场都是24小时业务，果品市场是从清晨5点开到下战书4点半。” “为了让大众的节日餐桌可能愈加丰盛多彩，咱们早就构造了天下各地蔬果基地的货源，能够说是四序蔬果会聚一堂，供各人选购。”该担任人笑道。 在南京外地农贸市场里，各种时鲜生果蔬菜包罗万象。王蕾摄 据数字货运平台运满满的数据表现，比年来，每到春节，都是“南菜北运”最为麋集的时光段，而盛产蔬果的北方七年夜省份广西、四川、贵州、云南、广东、福建、海南，也成了源源一直向南方输出“维生素”跟“炊事纤维”的重要供给地。 现在，跟着高速公路收集的一直完美、各种数字物流平台的智能化婚配跟冷链运输的疾速开展，高效的物流效劳就像一条条“鲜行线”，活动在天南地北的田间地头跟花费者的餐桌之间，收缩了时光间隔，让浓浓的年味里再添一份多姿多彩。(完) 冲上热搜！还得是赵雅芝跟叶童啊！ 东北联年夜何故成为天下教导史上的奇观？ 蛇年说蛇，蛇怎样演变而来？ 片子《掉孤》原型郭刚堂：这一年，所有刚好 水晶忽然就火了！价钱相差百倍，怎样选不踩坑？ 义乌老板娘有多“卷”？她用36种言语把伞卖到全天下 喷鼻港人过年吃什么？差别的菜有差别寄意 春节宠物寄养考察：价钱快遇上旅店 却仍“一窝难求” 柯洁回应决赛争议时落泪，数次重申“永不当协” 以色列没定期实现撤军，中东跟平再添变数！ 食为天·年味丨老陕人过年为何偏幸八年夜碗？ 80多年前的凄惨经验，美国曾经忘了？ 老年人涌进保健品直播间 “缄默”的老年烦闷 诊断与医治难在那里？ 多地试点“生养友爱岗”背地 圆子盈盘鱼藕鲜 楚地好菜话吉年 第三个“24小时”从前了，特朗普的许诺兑现了几多？| 国际识局 比病毒更恐怖的，是有毒的谎言 | 新漫评